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Xavier Peugeot pasó a ser el jefe del proyecto de la pick up mediana

Contar con una pick up mediana es uno de los proyectos más importantes para Peugeot de cara a los próximos años y es que, con una demanda creciente y más marcas que se sumaron al segmento –como por ejemplo Renault-, es un nicho de mercado muy tentador e interesante para expandirse. Por eso, la cúpula directiva del Grupo PSA decidió nombrar a Xavier Peugeot –descendiente directo de los fundadores de la compañía- como nuevo Director de Vehículos Comerciales de la marca.

La gama de utilitarios de la firma del león siempre tuvo muy buena aceptación a nivel mundial, por lo que resulta un área clave para la automotriz francesa y dentro de la estrategia de crecimiento implementada luego del exitoso plan Push to Pass, la pick up juega un rol fundamental. Su desarrollo ya está en una etapa bastante avanzada: se espera que sea develada en 2021 y nuestra región será una de las primeras en recibirla.

Como ya se sabe, la camioneta de Peugeot está siendo desarrollada en alianza con su socia china Changan y, por lo que revelaron varias fotografías espía, tendrá muchas similitudes con la Kaicheng F7, con la que compartirá plataforma y diversos componentes.

Con un porte similar al de la Toyota Hilux –y con medidas similares: 5.330 mm de largo, 1.930 mm de ancho, 1.875 mm de alto y 3.180 mm de distancia entre ejes-, se destaca por su diseño, que subjetividad aparte, se muestra más personal y distintivo frente a otras pick ups chinas, con una enorme parrilla hexagonal con barras cromadas y el nombre Kaicheng en el frente, junto con faros que se extienden hacia los laterales y marcados trazos rectos en toda su carrocería. Como detalle distintivo, cuenta con barras de techo cromadas, algo similares a las de la Nissan Frontier. La variante de Peugeot contará con el sector frontal rediseñado para asemejarlo a su identidad estética e inspirado en los SUV’s de la marca.

Para América Latina, según señalan varios medios de prensa, la pick up será ensamblada en la planta uruguaya de Nordex, de donde también provienen las Expert y Citroën Jumpy.

DUSTER VERSION OFF ROAD.

La Dacia Duster que protagoniza esta nota se presentó en el marco de la inauguración de un centro de diseño del Grupo Renault en Bucarest, Rumania. La desarrollaron para «explorar las distintas posibilidades de personalización» y «acentuar el estilo off-road», explicaron desde la automotriz.

La diferencia entre este concepto y las variantes «convencionales» es meramente estética. Tras seis meses de desarrollo, Dacia la decoró con una pintura en amarillo brillante y salpicaduras negras, colores que se replican en las llantas de aleación.

Además, la equiparon con luces de Led integradas, pasos de rueda de plástico, neumáticos de uso todoterreno, protecciones laterales plásticas y adhesivos específicos, como el emblema Duster en los laterales.

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Ford Territory, más cerca: la filial argentina ya lo muestra en su web y en Brasil se exhibirá en el Rock in Rio



Previsto para el año que viene, la marca del óvalo anticipa la llegada de su nuevo C-SUV en nuestra región con una sección especial en su web, donde destaca algunos de sus principales atributos. Además, como sponsor oficial del festival de música celebrado anualmente en Brasil, será protagonista del espacio de Ford en Cidade do Rock.


Luego de un 2019 cargado de novedades de producto, aunque apuntando en su mayoría a segmentos de nicho –con la llegada de la Ranger Raptor, y las próximas F-150, F-150 Raptor y el restyling del Mustang-, Ford se prepara para un 2020 con más lanzamientos, orientados hacia un público más masivo y a tono con la tendencia actual de gran demanda de SUV’s: tal como lo anunciaron hace algunos meses atrás en Brasil, su próxima gran apuesta será el Territory, que ya empieza a mostrarse tanto en aquel país como en Argentina.


Manzana II: el papamóvil 4×4 de fabricación local que Francisco usará en Madagascar

El Papa Francisco se desplazará por Madagascar, durante la visita a África meridional que emprenderá esta semana, con un «papamóvil» hecho en la isla.

Se trata de Karenjy, una empresa automotriz local, que ya fabricó el vehículo que usó Juan Pablo II en su viaje hace treinta años.

Se han necesitado seis semanas para fabricar el vehículo, un 4×4, con carrocería descapotable, y pintado de blanco, detalló a la prensa el responsable comercial de Karenjy, Henri Roussel

Se trata de un modelo Mazana II, de los cuales la empresa ya ha fabricado medio centenar, pero que ha sido modificado especialmente para esta ocasión y que no será blindado, por petición del Vaticano.

El Karenjy Manzana II utiliza una plataforma mecánica de Peugeot, con un motor diesel de 1.6 litros y 112 caballos de fuerza.

Su configuración es con tracción trasera pero opcionalmente se puede acceder a un sistema de tracción en las cuatro ruedas.

Puede alcanzar una velocidad máxima de 163 km/h y tiene un consumo promedio de combustible de 6,8 L/100 kilómetros.

Cuando Francisco deje la isla el 9 de septiembre rumbo a Mauricio, su última parada, el vehículo se quedará en Madagascar y podrá ser usado por el obispado de Antananarivo.

Volkswagen fabricó su Polo número 8 millones

El auto, de color naranja y motor 1.6 TDI de 95 CV/70 KW, salió de la fábrica de Navarra con destino a Alemania. 

olkswagen Navarra ha alcanzado este mes una cifra redonda dentro de su programa de producción, el Volkswagen Polo número 8 millones. El coche, de color naranja calatea y motor 1.6 TDI de 95 CV/70 KW, ha salido de la fábrica navarra con destino a Alemania. 

Volkswagen Navarra viene produciendo el Polo de manera ininterrumpida desde 1984. Hasta finales de 2018, cuando se inició la producción en serie del T-Cross, el Polo fue el único coche fabricado en la planta de Landaben. 

El año pasado, la fábrica alcanzó una producción final de 272.272 coches, de los que 272.041 fueron Volkswagen Polo. Para el año 2019, Volkswagen Navarra tiene previsto fabricar 320.227 coches, de los que 177.827 son Polo, ha informado la compañía en un comunicado. 

16 Valvulas > Peugeot > Cuestión de familia: Xavier Peugeot pasó a ser el jefe del proyecto de la pick up mediana8 octubre 2019